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VSM-202E韋爾特雙級螺桿式壓縮機維修

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品 牌: 約克 
型 號: 壓縮機維修、冷凍機維修 
規(guī) 格: 壓縮機維修、冷凍機維修 
單 價: 1.00元/臺 
起 訂: 1 臺 
供貨總量: 1 臺
發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 3 天內發(fā)貨
所在地: 山東 濟南市
有效期至: 長期有效
更新日期: 2019-03-12 09:07
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詢價
公司基本資料信息
 
 
 
【VSM-202E韋爾特雙級螺桿式壓縮機維修】詳細說明

VSM-202E韋爾特雙級螺桿式壓縮機維修

修理方法檢查之后,就要對有損傷的零件進行維修或更換。具體內容如下: 對不太嚴重的磨損及拉毛現(xiàn)象,可以由鉗工用油石研磨光滑。轉子軸頸和軸封動靜環(huán)表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經(jīng)磨光加工后應仔細測量其尺寸,并以此為依據(jù)調整主軸承。主軸承如磨損嚴重,超過了與軸配合的間隙限度,應更換。如采用澆鑄軸承合金的方式,必須保證內表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大,必須更換新的。并應測出其真空游隙大小,以此為依據(jù)配軸承調整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工,但注意螺栓孔附近不能出現(xiàn)折斷或裂縫,以免泄漏。墊片應選用優(yōu)質材料。“O”型圈應選用適應制冷劑的材質。將機體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。注意不要將表面刮傷。裝配在對每個零件進行檢查、并對損壞零件修理或更換后,可以進行裝配工作。裝配時要注意拆卸時記下的標記,不要將零件搞混。裝配時,要隨時測量各部位的裝配間隙,對間隙超標的部位,要調整間隙或更換零件。裝配間隙見間隙表 將所有零件清洗干凈,用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準備齊全,清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內,并測量軸承內徑,使內徑符合與轉子軸頸配合的間隙要求。在吸氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機體吸入端,串入部分螺栓承擔重量。壓入定位銷后,將螺栓緊固。安裝滑閥及其導向托板。導向托板先以定位銷定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機體內孔涂抹干凈的、與運行時使用的相同型號潤滑油,裝入陽轉子及陰轉子。

所有的噴油與潤滑靠壓差電機來實現(xiàn)開式電機設計安全可靠。電機驅動器是金屬結構,無磨損件,壽命油過濾:機組設有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統(tǒng)清潔和壓50Hz,轉速2960pm縮機耐用。長,并且無潤滑要求。機組配備低壓電機(380V),可根據(jù)工況選用不同功率規(guī)格。油冷卻:機組采用噴液冷卻系統(tǒng)來進行冷卻。油溫調節(jié):機組帶有獨特的油溫調節(jié)功能,以保證壓縮機的噴油溫度冷凝器殼管式水冷冷凝器的殼體由碳鋼板卷焊而成。碳鋼管板經(jīng)鉆孔、擴孔接管,焊到殼體端頭上。管程水側設計壓力10MPa,殼程制冷劑油漆側的設計壓力為2MPa機組外表刷加勒比海藍色,油性底漆,防腐耐用。采用最新高效傳熱管束,內壁強化傳熱,外壁翅化,且脹管密封性好,每根管子可單獨更換,維修方便。發(fā)貨制冷劑側進口設有排氣擋板,防止氣體直接高速沖擊管束。也可合整機采用熱塑膜保護。水管接口均配法蘭悶蓋理分配制冷劑氣體的流量,使換熱效率最高水室的設計工作壓力1.0MPa,配有排水和放空管,客戶接口焊有HG206152.0MPa突面法蘭。RWKII?螺桿式制冷機組專為食品冷凍、精細化工及醫(yī)藥等領域開發(fā)研制,型號包括RWKII20,40,65,100。機組模塊化撬裝設計,供貨方式靈活,所有組裝包括接管和敷線均在工廠完成。采用約克雙螺桿壓縮機,轉子為最先進的非對稱型線設計,高效節(jié)能;擁有多項專利技術,如SuperFilterTM油過濾器,基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統(tǒng),以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機和電機的法蘭連接設計等。RWFII螺桿壓縮機組專為滿足工業(yè)冷凍領域對設備的可靠性、可操作性和可維護性的嚴格要求設計。擁有多項專利技術,如VOLUMIZERTM可變內容積比無級調節(jié),SuperFilterTM油過濾器,基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統(tǒng),以及無需現(xiàn)場對中的壓縮機和電機的D法蘭連接設計等。排量范圍835~9026m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領域。結果系統(tǒng)中氟利昂流量急劇減小,吸排氣壓力下降,制冷量下降,甚至氟利昂不能通過,制冷裝置不能正常工作。判斷方法是,在節(jié)流機構外用火加熱,若加熱后能消除上述現(xiàn)象即為凍堵,否則為臟堵。 排除凍堵的方法:去除氟利昂中的水分,可更換原干燥劑或干燥器。降低水的冰點,可向系統(tǒng)加入少量甲醇,讓它和水溶解來達到。但這是在無吸濕設備時的應急措施,不能輕易使用。因系統(tǒng)中加入甲醇過多時,會引起制冷劑性質發(fā)生變化,造成制冷量下降,又會影響制冷效果,還會引起化學腐蝕,產(chǎn)生鍍銅現(xiàn)象或全封閉壓縮機的電機繞組被擊穿燒毀,嚴重影響系統(tǒng)的正常和安全工作。臟堵:制冷系統(tǒng)的制冷劑管路,閥門或濾網(wǎng)被污垢堵塞而阻礙制冷劑流動的現(xiàn)象。使系統(tǒng)中制冷劑流量減小,制冷量下降,甚至無制冷效果。必須拆下堵塞的部件進行清洗,裝上后再進行系統(tǒng)調試。油堵:氟利昂制冷裝置的膨脹閥孔被凝固的潤滑油堵塞而阻礙制冷劑流動的現(xiàn)象。發(fā)生于-60度以下的低溫設備選用凝固點偏高并能溶解于氟利昂的潤滑油的場合。此時,渡流經(jīng)膨脹閥孔的氟利昂液體,因溫度驟降而使部分潤滑油析出并凍成厚漿糊狀,閥孔即被堵塞。排除方法是調換合適的潤滑油。液擊:又稱“沖缸”“濕行程”或“敲缸”。制冷劑液體或潤滑油,或兩者的混合物的液體進入壓縮機氣缸所產(chǎn)生的故障。由于液體不可壓縮,當進入氣缸的液體容積大于余隙容積時,壓縮液體產(chǎn)生的壓縮力將損壞氣閥,氣缸蓋等零部件,引起事故。產(chǎn)生的原因有:膨脹閥開度過大制冷壓縮機吸氣截止閥開車時開啟過快,制冷劑充注過多,液體分離器中液位太高,蒸發(fā)器結霜過厚發(fā)生液擊后,應立即關閉壓縮機的吸氣閥和蒸發(fā)系統(tǒng)的調節(jié)閥,依靠壓縮機空轉所產(chǎn)生的熱量使進入氣缸的濕蒸氣或液體慢慢氣化。

VSM-202E韋爾特雙級螺桿式壓縮機維修

冷凍機組維修與保養(yǎng)壓縮機:換油:機組每年必須換冷凍油一次,或視實際情況或油品分析結論決定需否提前換油。換油過濾器:當油壓下降了30%或機組運行半年后更換油過濾器。同時檢查過濾器中是否存在金屬屑,以確認機組內部的磨損狀況。緊固滑閥:檢查并緊固滑閥的管路聯(lián)結。檢查線圈:檢查滑閥的電磁閥線圈。檢查壓縮機馬達:檢查馬達的絕緣度;馬達軸承添加潤滑脂或潤滑油;檢查馬達啟動器的觸點;檢查馬達啟動器的接觸器。回油系統(tǒng):更換回油系統(tǒng)的干燥過濾器。清洗油引射器的噴嘴。清洗沉降彎頭里的積存物。檢查引射回路的電磁閥動作正常。檢查整個回油系統(tǒng)的聯(lián)接管路通暢。蒸發(fā)器及冷凝器: 檢查冷凍水及冷卻水的水流。檢查冷凍水及冷卻水的水流開關。檢查制冷劑的充注量。檢查蒸發(fā)器和冷凝器水室及端蓋的螺絲。確認無漏水現(xiàn)象。檢查制冷劑充注量:機組停止使用后,應檢查制冷劑的充注量,并作調整。在壓縮機及水泵停運四小時或更長時間以后,冷凝器、蒸發(fā)器的壓力和溫度達到平衡。此時應能從視鏡看到制冷劑液位。對制冷劑液位作好記錄。并比照原有記錄,判斷機組的密封狀況。啟動柜:檢查并確認空氣開關過載保護設定值。清潔啟動柜內部積存的灰塵。檢查啟動柜的接線并作緊固。檢查接觸器及其觸點。啟動柜空動作試驗。系統(tǒng)的檢漏:機組制冷劑側在工廠和調試過程中均經(jīng)過了嚴格的檢漏工序。機組運行之后應對其高壓部分再以檢漏儀作檢查,確保所有聯(lián)接的密封性。若發(fā)現(xiàn)存在漏點,應立即處理。一般情況緊固聯(lián)接納子或法蘭螺栓即可排除漏點,但亦存在必須回收制冷劑,然后處理漏點的可能。比如焊接的接縫處的泄漏。 系統(tǒng)的加壓檢漏:充注氮氣至系統(tǒng)為25~50PSIG。確保壓力到達系統(tǒng)各部位。

在一定的溫度下可以實現(xiàn)對水蒸氣的吸收,又能在相對高的溫度下將吸收的水蒸氣進行釋放,實現(xiàn)了水蒸氣的循環(huán)利用,使制冷工作也可以循環(huán)往復。在溴化鋰制冷的時候,水蒸氣通過蒸發(fā)和升華作用帶走熱量,然后將大量的熱量轉化為蒸汽的形式。溴化鋰制冷機組的特點分析;溴化鋰制冷機組的優(yōu)點比較多,其不會產(chǎn)生噪聲污染,溴化鋰溶液是一種環(huán)保型的化學物質,不會對人類造成任何傷害。溴化鋰制冷機組具有極高的安全性和可靠性,溴化鋰機組實現(xiàn)了智能化的控制,在溴化鋰制冷機組安裝了計算機控制系統(tǒng),可以對溴化鋰制冷機組運行的功率等進行自動地調節(jié),可以自動地開始制冷和結束制冷,其安全性高,保護設施比較齊全。溴化鋰制冷機組的設計遵循了環(huán)保理念,具有節(jié)能的效果,溴化鋰制冷機組可以運用多余的熱量實現(xiàn)制冷的效果,其運行過程中耗費的電能是極少的。制冷壓縮機冷庫維修保養(yǎng)及故障排除冷庫制冷壓縮機運行中的正常工況:壓縮機的吸氣溫度應比蒸發(fā)溫度高5-15℃;壓縮機的排氣溫度R12系統(tǒng)最高不得超過130℃,R22系統(tǒng)不得超過150℃;壓縮機曲軸箱的油溫最高不得超過70℃;壓縮機的吸氣壓力應與蒸發(fā)壓力相對應;壓縮機的排氣壓力R12系統(tǒng)最高不得超過1.2MPa,R22系統(tǒng)不得超過1.6MPa壓縮機的油壓比吸氣壓力高0.12-0.3MPa;經(jīng)常注意冷卻水量和水溫,冷凝器的出水溫度應比進水溫度高出2-5℃為宜;經(jīng)常注意壓縮機曲軸箱的油面和油分離器的回油情況;壓縮機不應有任何敲擊聲,機體各部發(fā)熱應正常;冷凝壓力不得超過壓縮機的排氣壓力范圍。制冷系統(tǒng)的運行調整:膨脹閥是制冷系統(tǒng)的四大組件之一,是調節(jié)和控制制冷劑流量和壓力單級制冷循環(huán)是指制冷劑在制冷系統(tǒng)內相繼經(jīng)過壓縮、冷凝、節(jié)流、蒸發(fā)四個過程,便完成了單級制冷機的循環(huán),即達到了制冷的目的。 制冷系統(tǒng)由蒸發(fā)器、單級壓縮機、油分離器、冷凝器、貯氨器、氨液分離器、節(jié)流閥及其它附屬設備等組成,相互間通過管子聯(lián)接成一個封閉系統(tǒng)。其中,蒸發(fā)器是輸送冷量的設備,液態(tài)制冷劑蒸發(fā)后吸收被冷卻物體的熱量實現(xiàn)制冷;壓縮機是系統(tǒng)的心臟,起著吸入、壓縮、輸送制冷劑蒸汽的作用;油分離器用于沉降分離壓縮后的制冷劑蒸汽中的油;冷凝器將壓縮機排出的高溫制冷劑蒸汽冷凝成為飽和液體;貯氨器用來貯存冷凝器里冷凝的制冷劑氨液,調節(jié)冷凝器和蒸發(fā)器之間制冷劑氨液的供需關系;氨液分離器是氨重力供液系統(tǒng)中的重要附屬設備;節(jié)流閥對制冷劑起節(jié)流降壓作用同時控制和調節(jié)流入蒸發(fā)器中制冷劑液體的流量,并將系統(tǒng)分為高壓側和低壓側兩部分。由氣態(tài)逐漸變成液態(tài)。用風機超強風力,使噴淋水充分覆蓋在盤管外表面上,從而提高了換熱效率。噴淋水和空氣吸收盤管壁的熱量后溫度升高,部分水由液態(tài)變成氣態(tài),帶走管壁上大量熱量,濕熱空氣中的水份被擋水板截住引入PVC熱交換層中,熱空氣排出。PVC熱交換層中的水被流過的新風冷卻,溫度降低,流入集水槽中,再由水泵送入噴淋系統(tǒng)中,繼續(xù)循環(huán)。散失到空氣中的水份由水位控制裝置自動調節(jié)補充。冷凍機的組成冷凍機都是由壓縮機、冷凝器、蒸發(fā)器、干燥過濾器、膨脹節(jié)流閥這五大部分串聯(lián)而成,里面沖注適量冷媒由電器根據(jù)環(huán)境的需求而控制壓縮機運轉而達到制冷傳熱的目的 。壓縮機將低壓氣體提升為高壓的一種從動的流體機械。是制冷系統(tǒng)的心臟,它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機運轉帶動活塞對其進行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動力,從而實現(xiàn)壓縮→冷凝→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。

VSM-202E韋爾特雙級螺桿式壓縮機維修

快安佳工業(yè)是專業(yè)的約克工業(yè)冷凍維修公司,負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養(yǎng)。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統(tǒng)檢修、冷凝器系統(tǒng)檢修、潤滑油系統(tǒng)檢修、QUANTUM昆騰控制系統(tǒng)檢修。維修期間,定制詳細的安全措施和應急預案。標準配置壓縮機油分離器旋轉型雙螺桿式壓縮機,高精度加工,獨特結構,高效可靠臥式油分離器沒有運動部件,制冷劑汽體進入油分離器后,選用殼體:壓縮機采用鑄鐵殼體,精密加工,確保轉子在各種壓力比低,靠重力和濾芯使制冷劑氣體和潤滑油在進入冷凝器前分離,時,保持精確定位,減少磨損,防止?jié)B漏,延長壽命分離器設計壓力為21MPa,配備制冷劑安全泄壓裝置轉子:鍛鋼轉子,轉子嚙合間隙很小,非對稱斷面,4個獨立浪柱油加熱器:沉浸式油加熱器可保持油溫使制冷劑有效地從油中分軸承承受徑向載荷,采用全抗磨軸承設計,減少能耗,提高可靠離,電原:20V-10150H2,電源線接至控制中心,軸承:抗摩擦式軸承設計壽命為連續(xù)運行100000小時,其作用是性能排氣消聲器:可以有效地減少噪聲源,同時優(yōu)化氣流,以獲得題減少功耗,保證轉子運行位置,這樣可以節(jié)省能耗,特別是在較高油位開關:保護壓縮機不會因缺油而損壞的壓縮比的條件下。滾動軸承用于承受徑間力,軸向力是用四點接觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位,了賴,以利于機組正常運行。解機組工作狀態(tài)軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精油冷卻器密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環(huán)和搭接陶瓷靜機組采用熱虹吸油冷。熱虹吸油冷卻對螺桿壓縮機組而言是經(jīng)濟商環(huán)、聚四氟乙烯靜環(huán)密封圈。有效的方法。

拆卸在螺桿壓縮機必須進行大修前,有可能的話,將滑閥卸載到“0”位,正常停機,切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路,將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后,方可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養(yǎng)成好的習慣,不同部位的零件要分別擺放,并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯(lián)軸器、地腳螺栓后,將壓縮機吊運至工作場所。最好有操作平臺。拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷,平行取下吸氣端蓋,取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷時只能拔出而不能砸出來,一定要先取出定位銷,再卸下所有的螺栓,防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上,將定位銷壓彎。拆下軸封蓋,取出軸封。注意不要碰傷動、靜環(huán)。取下定位銷,拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記,分別擺放。取出定位銷后,拆下排氣端座。利用專用吊環(huán)螺栓將主動轉子緩慢、平穩(wěn)取出,不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。檢查項目:檢查機體內表面、滑閥表面有無不正常的磨痕,并用內徑千分表測量內表面尺寸及圓度。檢查主、從動轉子端面與吸排氣端座有無磨痕。檢查主、從動轉子外徑及齒面的磨損情況,并用外徑千分表測量轉子的外徑。測量轉子主軸徑及主軸承孔的內徑尺寸,檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機所有內油路情況。檢查能量指示器有無損壞或卡阻現(xiàn)象。檢查油活塞、平衡活塞有無不正常磨損。檢查聯(lián)軸器的傳動芯子或膜片有無損傷。快安佳-直致力于在工業(yè)領域中開發(fā)和推廣成熟的工業(yè)控制系統(tǒng),提出創(chuàng)新的解決方案,這就是“高效能解決方案",通過對工廠的各類動力設備,采用標準化的控制模塊化設計,優(yōu)化和集成的控制解決方案,為客戶大大提高設備的運行效率和可靠性,并帶來顯著的節(jié)能效果,并因此而減少對環(huán)境的影響。快安佳通過整合和選用如西門子、羅克韋爾、霍尼韋爾、江森、施耐德、歐姆龍、三菱、卡樂、丹佛斯等性能優(yōu)越的工業(yè)自動化控制設備,為工業(yè)客戶提供更具創(chuàng)新、集成不同設備與提高系統(tǒng)效能的解決方案,采用標準化的開放式協(xié)議和接口,將不同設備進行無縫連接,實現(xiàn)設備的更優(yōu)化、最高效可靠運行,并利用最新的變頻節(jié)能、熱回收技術等,真正實現(xiàn)工廠運行能耗的降低,減少對環(huán)境的不良影響,為社會和全球綠色發(fā)展做出貢獻,實現(xiàn)企業(yè)進入工業(yè)4.0時代。天利復疊式深冷機組大修機組多用于制藥工藝,為頭孢合成工藝提供冷量,制冷劑為R22/R23,機頭采用日本前川壓縮機,可將二氯甲烷冷卻到-75度。此機組長期運行于濟南某大型制藥企業(yè)快安佳工程師,在極短時間內完成高低溫機大修工作,并為機組表面整體噴漆,使機組煥然-新,客戶的滿意,便是我們對技術不斷追求的動力。

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