VSM-202韋爾特單級螺桿壓縮機組維修

RXF螺桿壓縮機組專為滿足工業冷凍領域對設備的可靠性、可操作性和可維護性的RXF?螺桿式壓縮機組嚴格要求設計。擁有多項專利技術，如VOLUMIZERTM可變內容積調節，SuperFilterTM油過濾器，基于Cold?StartTM技術的無油泵潤滑系統，以及無需現場冷熱堆中的壓縮機和電機的C或D法蘭連接設計等。排量范圍102～842m3/h@2950rpm。適用于所有制冷劑/冷凍領域。RWK系列螺桿式制冷機組能根據用戶項目需要提供包括鹽水機組、壓縮機組及壓縮冷凝機組，模塊化設計，供貨方式靈活。RWK系列機組可提供： 壓縮機組、壓縮冷凝機組、鹽水機組、新型模塊化設計，能滿足化工、食品加工、冰場、制藥、化纖、氨綸、晴綸等眾多工藝冷卻要求的領域； 采用約克雙螺桿壓縮機，轉子為最先進的非對稱型線設計，高效節能； 抗摩擦式滾動軸承設計壽命長，節省能耗； 壓縮機專為無需潤滑油泵設計而運行，所有噴油與潤滑靠正壓差實現；油分離器為臥式三級分離設計，分離精度高；電機與壓縮機采用D法蘭連接，無需現場對中；100% ~ 10% 無級能量調節；低噪音開式電機，安全可靠； RWK專用控制中心功能強大，易于操作；鹽水機組采用干式蒸發器，冷媒充注量極低；鹽水機組所有設備在工廠組裝完畢，現場工作量大大減少；采用最新高效換熱管，換熱效率高，節省換熱面積；機組結構緊湊，占地面積小；可選用經濟器，節能降耗；多項可選配置，更多地滿足不同用途；RWB II 型螺桿式壓縮機組是專門為滿足工業冷凍市場的嚴格要求而設計制造的。所有部件均以確保可靠性和易維性來設計和布置。 標準機組可用作低壓級或高壓級，采用氨、 鹵代烴、 烴類等作制冷劑。FRICK 生產的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程標準設計和測試。轉子采用鍛鋼鍛造而成，并采用最先進的非對稱型線。

拆卸在螺桿壓縮機必須進行大修前，有可能的話，將滑閥卸載到“0”位，正常停機，切斷電源。截斷與壓縮機相連的管路，將壓縮機內的制冷劑和潤滑油排出后，方可拆卸壓縮機。注意拆卸時要養成好的習慣，不同部位的零件要分別擺放，并作好必要的裝配標記。拆下與壓縮機相連的管路、聯軸器、地腳螺栓后，將壓縮機吊運至工作場所。最好有操作平臺。拆下吸器過濾器、吸氣止回閥。拆下能量指示器。取下定位銷，平行取下吸氣端蓋，取出油活塞和平衡活塞。注意取定位銷時只能拔出而不能砸出來，一定要先取出定位銷，再卸下所有的螺栓，防止吸氣端蓋的重量全部作用在定位銷上，將定位銷壓彎。拆下軸封蓋，取出軸封。注意不要碰傷動、靜環。取下定位銷，拆下排氣端蓋。取下軸承壓蓋、防松螺母、墊片、止推軸承、調整墊等。拆卸防松螺母要使用隨機專用工具并先起開防松墊片的鎖片。隨時作好標記，分別擺放。取出定位銷后，拆下排氣端座。利用專用吊環螺栓將主動轉子緩慢、平穩取出，不要與機體碰撞。這時從動轉子是隨之轉動的。取出從動轉子。取出滑閥。檢查項目：檢查機體內表面、滑閥表面有無不正常的磨痕，并用內徑千分表測量內表面尺寸及圓度。檢查主、從動轉子端面與吸排氣端座有無磨痕。檢查主、從動轉子外徑及齒面的磨損情況，并用外徑千分表測量轉子的外徑。測量轉子主軸徑及主軸承孔的內徑尺寸，檢查主軸承磨損情況。檢查軸封的磨損情況。檢查所有“o”型圈和彈簧的變形、損壞情況。檢查壓縮機所有內油路情況。檢查能量指示器有無損壞或卡阻現象。檢查油活塞、平衡活塞有無不正常磨損。檢查聯軸器的傳動芯子或膜片有無損傷。關閉冷凝器底部至蒸發器隔離閥；觀察顯示屏蒸發器、冷凝器壓力是否有降低現象；用清潔劑配水在各接頭部位查找漏點，有條件可以用電子式檢漏儀器哦；消除漏點；約克冷凍油更換約克冷凍油大量儲存在油分內，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個經過檢驗的制冷劑回收的圓桶內。打開閥門從油分排油。 排油時需緩慢開啟閥門，防止因油壓過大導致噴濺到地面或設備上。用手動給油分注入新油（可以鍛煉身體），可以用電動油泵；充注新的冷凍油（不要把空氣加進去）；向油分注油直到大致達到上視鏡的1/2處（現場為加滿上視窗）；注入的新油量應當與從油分中排出的油量相等。（當時放出的油可以在桶上做個記號）油過濾器更換油過濾器是可套筒式油過濾器；系統必須停機。將電控柜搖臂開關轉至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機組突然啟動。關閉油過濾器上進出油管上的截止閥。通過位于油過濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內。放置一個容器來裝油，旋下油過濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內。擰下油過濾器外殼。（專用工具，可以問我要 ）；取出油過濾器濾芯。安裝新的濾芯；在油過濾器外殼頂部安裝一個新的”O”型圈。緊固油過濾器滾筒。油過濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開閥門靠壓力將空氣排出）；打開手動截止閥。

VSM-202韋爾特單級螺桿壓縮機組維修

修理方法檢查之后，就要對有損傷的零件進行維修或更換。具體內容如下： 對不太嚴重的磨損及拉毛現象，可以由鉗工用油石研磨光滑。轉子軸頸和軸封動靜環表面不得有任何銹蝕、裂紋等缺陷。主軸頸表面經磨光加工后應仔細測量其尺寸，并以此為依據調整主軸承。主軸承如磨損嚴重，超過了與軸配合的間隙限度，應更換。如采用澆鑄軸承合金的方式，必須保證內表面與軸承孔的同軸度。止推軸承損壞或游隙增大，必須更換新的。并應測出其真空游隙大小，以此為依據配軸承調整墊。所有的墊片及“O”型圈如果損壞必須更換。墊片可以自己加工，但注意螺栓孔附近不能出現折斷或裂縫，以免泄漏。墊片應選用優質材料。“O”型圈應選用適應制冷劑的材質。將機體兩端面、吸排氣端座平面上的密封膠清洗干凈。注意不要將表面刮傷。裝配在對每個零件進行檢查、并對損壞零件修理或更換后，可以進行裝配工作。裝配時要注意拆卸時記下的標記，不要將零件搞混。裝配時，要隨時測量各部位的裝配間隙，對間隙超標的部位，要調整間隙或更換零件。裝配間隙見間隙表 將所有零件清洗干凈，用壓縮空氣吹干。將所需使用的工具準備齊全，清洗干凈。將主軸承按原位裝入軸承孔內，并測量軸承內徑，使內徑符合與轉子軸頸配合的間隙要求。在吸氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將吸氣端座靠在機體吸入端，串入部分螺栓承擔重量。壓入定位銷后，將螺栓緊固。安裝滑閥及其導向托板。導向托板先以定位銷定位后方可用螺栓固定。將吸入端主軸承孔及機體內孔涂抹干凈的、與運行時使用的相同型號潤滑油，裝入陽轉子及陰轉子。

負責調試的人員應全面熟悉機組設備的構造和性能，熟悉制冷機安全技術，明確調試的方法、步驟和應達到的技術要求，制定出詳細具體的調試計劃，并使各崗位的調試人員明確自己的任務和要求。檢查機組的安裝是否符合技術要求，機組的地基是否符合要求，連接管路的尺寸、規格、材質是否符合設計要求。機組的供電系統應全部安裝完畢并通過調試。單獨對冷水和冷卻水系統進行通水試驗，沖洗水路系統的污物，水泵應正常工作，循環水量符合工況的要求。清理調試的環境場地，達到清潔、明亮、暢通。準備好調試所需的各種通用工具和專用工具。準備好調試所需的各種壓力、溫度、流量、質量、時間等測量儀器、儀表。準備好調試運轉時必需的安全保護設備。機組調試制冷劑的充注。目前，制冷機組在出廠前一般都按規定充注了制冷劑，現場安裝后，經外觀檢查如果未發現意外損傷，可直接打開有關閥門（應先閱讀廠方的使用說明書，在運輸途中，機組上的閥門一般處在關閉狀態）開機調試。如果發現制冷劑已經漏完或者不足，應首先找出泄漏點并排除泄漏現象，然后按產品使用說明書要求，加人規定牌號的制冷劑．注意制冷劑充注量應符合技術要求。有些制冷機組需要在用戶現場充注制冷劑，制冷劑的充注量及制冷劑牌號必須按照規定。制冷劑充注量不足．會導致冷量不足。制冷劑充注量過多，不但會增加費用，而且對運行能耗等可能帶來不利影響。在充注制冷劑前，應預先備有足夠的制冷劑。充注時，可直接從專用充液閥門充人。由于系統處于真空狀態，鋼瓶中制冷劑與系統壓差較大，當打開閥門時（應先用制冷劑吹出連接管中的空氣，以免空氣進人機組，影響機組性能），制冷劑迅速由鋼瓶流人系統，充注完畢后，應先將充液閥門關閉，再移去連接管。 制冷系統調試。制冷劑充注結束后（如需要充注制劑），可以進 行負荷調試。由于近年來，螺桿式冷水機組在機組性能和電氣控制方面都有了長足的進步，許多機組在正式開機前可以對主要電控系統做模擬動作檢側，即機組主機不通電，控制系統通電，然后通過機組內部設定，對機組的電控系統進行檢測，組件是否運行正常。如果電控系統出現什么問題，可以及時解決。最后再通上主機電源，進行調試。RWF機組更換電機在現場更換電機時要按照以下步驟.確認機組主電源已切斷并加上標簽；斷開電機軸上的連軸器;從電機座拆除兩個螺釘；用千斤頂撐住電機,卸下連接電機和筒管的八個螺釘然后卸下電機；徹底清洗電機座和墊圈及其他磅保穩固固定的部件；用千斤頂撐住電機,安裝并用手擰緊連接電機和管道的八個螺釘,然后擰緊螺釘到扭矩為250ft|b；在電機座上安裝兩個螺釘并擰緊到扭矩為250ftb從電機下移開千斤頂；重新連接連軸器到電機；提供轉子間的油封以防止轉子接觸或氣體旁通。壓編機組可以安裝無油泵或有油泵潤滑系統。另外,兩個系統都可以配置雙油過濾器,以及液體噴射油冷卻,水冷式或熱虹吸式油冷卻器以冷卻壓縮機油。RWF螺桿壓縮機組設計為自潤滑。在系統排氣壓力驅動下,油從油分離器供給壓縮機。送到壓縮機各部位的油,最終會流到壓縮機內比排氣壓力低的一個接口。壓縮機自身的運行壓差起到油泵的作用。所有進入壓縮機的油被壓縮機轉子排出壓縮機排氣口,再返回油分離器。一般情況下,高壓級機組不需要油泵。往復式壓縮機Sabroe的往復式壓縮機組以其先進的制造和設計技術,穩定可靠的質量,優良的運行效率和部分負荷特性,一直是同行業中的世界領導者。在冷水機組、飲料、冷庫及滑雪場、船用等小冷量場合應用廣泛。對于低溫應用,還有單機雙級壓縮機組；Xview控制器:由專用控制器組成的控制中心,實現壓縮機及制冷系統的運行參數顯示、數據監控,數據記錄及安全保護功能,操作簡便,可靠性高；壓縮機油冷卻系統RWF組可任選一種方式用于控制壓縮機的油溫,它們為單口或雙口的噴射式油冷卻,熱虹吸式油冷卻或水冷式油冷卻。每個油冷系統都白動控制,與壓繼機加載或卸緞無關。

VSM-202韋爾特單級螺桿壓縮機組維修

壓縮機制冷量不足的原因有: 活塞環磨損或活塞與氣缸間隙因磨損而過大;?壓縮機制冷量不足的排除方法: 更換新活塞環或檢修換新部件;壓縮機與電動機聯軸器有雜聲.?壓縮機與電動機聯軸器有雜聲的原因有: 壓縮機與電動機聯軸器配合不當; 聯軸器的鍵和鍵槽配合不當; 聯軸器的彈性圈松動或損壞;皮帶過松;?聯軸器內孔與軸配合松動;.?壓縮機與電動機聯軸器有雜聲的排除方法按正確裝配要求重新裝配; 調整鍵與鍵槽的配合，換新鍵;緊固彈性圈或換新件; 調整拉緊皮帶; 調整裝緊聯軸器。以下介紹幾種常見中央空調空調維修故障的分析及處理方法：電磁閥失靈，拆下檢查，必要時更換；油氣分離器與卸荷閥間的控制管路上有泄漏，檢查管路及連接處，若有泄漏則需修補；氣管路上壓力超過額定負荷壓力，壓力調節器斷開。不必采取措施，氣管路上的壓力低于壓力調節器加載(位)壓力時，壓縮機會自動加載； 排氣壓力過低: 檢查“分離前”和“分離后”二位手動閥及壓力表是否漏氣，如漏氣，應排除泄漏故障或更換手動閥； 檢查調節電磁閥是否漏氣，如漏，則排除故障，必要時更換調節電磁閥；耗氣量超過排氣量，檢查管路有無泄漏，如有，則需排除泄漏點或減少用氣量；檢查空氣濾清器濾芯是否阻塞，必要時應清洗或更換；檢查安全閥是否泄漏，如漏氣應排除，必要時更換；檢查蝶閥是否全部打開，進氣調節器是否工作正常，如有問題應更換或重新調整壓力開關；檢查壓力開關上下限是否正常，必要時調整； 　

潤滑特點活塞式在活塞式冷凍機中，需要潤滑的摩擦部位有：活塞與氣缸的壁面；連桿大頭軸瓦與曲柄銷；連桿小頭軸瓦與活塞銷；活塞銷與活塞銷座；前后滑動軸承的軸瓦和主軸頸以及主軸軸封的靜動摩擦密封面等。在小型低速冷凍機中最簡單的潤滑方式是飛濺潤滑，即在冷凍機的曲軸箱內，借助于曲軸的連桿大頭的回轉攪動油面，將潤滑油甩到摩擦表面使之潤滑，但對有些摩擦表面潤滑油難以達到，潤滑不充分，易造成大的摩擦和磨損，故這種潤滑方式可靠性差，已很少單獨采用。在新、老系列的冷凍機中大多采用著強制性循環潤滑，即利用油泵將油強制輸送到各潤滑點。活塞式冷凍機的潤滑多為內傳動系統，即潤滑系統不單獨設立油箱和油泵站，而是采用冷凍機的曲軸箱兼作潤滑油箱，專門的潤滑泵與曲軸的一端相連，潤滑裝置與冷凍機構成了一個整體。油泵經孔為0.28-0.154mm的篩網式粗濾器從曲軸箱中吸油，而后經過濾精度為10-20μm的紙質或粉末冶金式的精細濾油器將冷凍機潤滑油壓出，一路潤滑油被送到曲軸的前端，潤滑軸封、前主軸承、曲柄銷及連桿小頭，另一路壓力油進到曲軸的后端，潤滑后主軸承、曲柄銷及連桿小頭，此外該壓力油還同時被送到油分配閥，用于控制能量調節結構。潤滑系統中還應帶有壓力表、調壓閥等必備元件，調壓閥用于調節潤滑油的壓力并可使多余的潤滑油流回曲軸箱。在該系統中氣缸面是利用連桿小頭擠出的油和連桿大頭甩出的油實現摩擦面的潤滑。冷凍機中所采用的潤滑泵通常有外嚙合齒輪式油泵、內嚙合齒輪式油泵(俗稱月牙泵)和擺線轉子式油泵(俗稱梅花泵)等3種。對于外嚙合齒輪泵吸壓油口的位置確定后，泵的旋轉方向是一定的，不可逆轉，對全封閉和半封閉式冷凍機，因冷凍機機殼與電動機機殼連成一體，從外部難以辨別泵的轉向，容易造成齒輪泵轉向的錯誤而使潤滑失靈，故外嚙合齒輪泵在冷凍機中較少應用。對內嚙合齒輪泵而言，月牙體(分開吸、壓油腔，保證內外齒輪頂密封的構件)可做成具有自動定位的結構，不論齒輪的旋轉方向如何都不改變吸、壓油口的位置，故對油泵的轉向無限制，因此在新系列封閉和半封閉式冷凍機中廣為應用。排氣壓縮過高的原因有:水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足;?冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;制冷系統內有空氣;制冷劑灌注過多;?排氣管道中閥門發生故障，造成壓力過高;?排氣壓縮過高的排除方法:檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松;清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;放掉空氣;排出多余的制冷劑;檢查修正閥;造成壓縮機的濕沖程原因有:熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;?電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入壓縮機;?系統灌注制冷劑量過多;熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;壓縮機的濕沖程的排除方法:?關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;?檢修電磁閥;?放出多余的制冷劑;?檢查感溫包的綁扎情況;?壓縮機卡死的原因有:?潤滑油中有臟污雜質;?油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;?油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統斷油;?壓縮機卡死的排除方法:更換新的潤滑油;檢修油泵管路;?檢修更換油泵主齒輪軸;氣缸中有異聲：氣缸中有異聲的原因有:?氣缸中死點余隙過小;?活塞銷與連桿大小襯套間隙過大;閥片斷裂;(曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產生的油液擊聲;氣缸中有異聲處理方法調整加厚氣缸墊片;更換活塞銷或襯套;?立即停機更換閥片;短時間不必停機，如長達幾分鐘后要停機檢查;曲軸箱中有聲；曲軸箱中有聲的原因有:連桿螺母松動;?連桿大頭軸瓦間隙過大;曲軸箱中有聲的排除方法:停機重新緊固;更換瓦片;壓縮機啟動不起來；壓縮機啟動不起來的原因有:電源斷電保險絲接觸不良、燒斷;啟動器的立接觸點接觸不良;?溫度控制器失調或發生故障;?壓力繼電器的調定不適;?壓縮機啟動不起來的排除方法:?檢查電源、保險絲; 檢查啟動器，用紗布擦凈觸點; 檢查溫度指示位置，檢查各元件; 檢查壓力繼電器各元件或調定值;壓縮機制冷量不足