FXPP350氨鹽冷水機組氟利昂壓縮機維修維保

YORK的RWFI螺桿壓縮機利用不對稱型線的螺旋轉子嚙合提供制冷劑燕氣的連續流動,且被設計用于高壓和低壓應用。該壓縮機包括以下特征：高承載能力的滾柱軸承,承受壓縮機吸氣口和排氣口端的徑向負荷。重敵四點角接觸式滾珠軸承,安裝于壓縮機的排氣口端,承受軸向負荷。位于壓縮機的入口的平衡活塞,以降低承受軸向負荷的軸承上軸向負荷并延長軸承壽命；可移動的滑闖提供從100%到10%的無級容量調節。對于RWF所有型號壓繼機, VOLUMIZER變容積比控制在壓維機運行時能實現從22到50的無級調節；通過液壓卸載氣缸控制滑閥和滑塊的動作。軸承和殼體設計適用于400PS排出口壓力。此壓力額定值僅適用于壓縮機而并不反映各個系統部件的設計壓力；8所有軸承和控制裝置用油排放到壓繼機內的封閉螺紋口內非吸氣口處,以避免吸氣過熱引起的性能惡化；軸封的設計可維持密封腔中的運行壓力低于排氣壓力,以延長軸封壽命。油噴人到轉了間,即使在很高的壓縮比下,也能維持良好的容積和絕熱效率；在面對壓縮機時,軸的轉動方向為順時針,這適用于所有類型的驅動。詳見后面的警告。膨脹:高壓液態丙烷在調節閥中通過節流膨脹降壓至蒸發莊由于壓力降低,相應的沸點將降低,當液體丙烷沸點低于當時溫度時,一部分液態丙烷就要蒸發,從而吸收熱量,但由于膨脹過程發生很快,同時又在絕熱條件下,因此,丙烷無法與周圍環境進行換熱,這部分熱能只好從本身降低內能來供給,所以丙烷在節流膨脹后溫度就會下降,膨脹成低溫氣液混合物。蒸發:低溫氣液混合丙烷進入換熱器從制冷對象吸熱,同時自身蒸發成氣態丙烷,從而達到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先進的螺桿壓縮機控制中心之一,具有強大的數據處理及控制功能.高精度圖像液晶顯示屏可提供清晰的運行狀態顯示.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊UNISABⅢ控制中心:直觀的用戶界面易于操作,可對機組實現全面的運行監控、負荷控制和安全保護;通過標準固化程序可對多達14臺壓縮機進行時序控制.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊.

丙烷制冷原理，膨脹:高壓液態丙烷在調節閥中通過節流膨脹降壓至蒸發莊由于壓力降低,相應的沸點將降低,當液體丙烷沸點低于當時溫度時,一部分液態丙烷就要蒸發,從而吸收熱量,但由于膨脹過程發生很快,同時又在絕熱條件下,因此,丙烷無法與周圍環境進行換熱,這部分熱能只好從本身降低內能來供給,所以丙烷在節流膨脹后溫度就會下降,膨脹成低溫氣液混合物。蒸發:低溫氣液混合丙烷進入換熱器從制冷對象吸熱,同時自身蒸發成氣態丙烷,從而達到制冷的目的。QUANTUM LX控制中心: Frick Ouantum是目前世界上最先進的螺桿壓縮機控制中心之一,具有強大的數據處理及控制功能.高精度圖像液晶顯示屏可提供清晰的運行狀態顯示.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊UNISABⅢ控制中心:直觀的用戶界面易于操作,可對機組實現全面的運行監控、負荷控制和安全保護;通過標準固化程序可對多達14臺壓縮機進行時序控制.可采用多種常用工業標準的通訊協議實現與用戶設備的通訊Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機組配套的專用壓縮機組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機部分負荷時保持機組高效率,降低壓縮機組的運行消耗,節省運行費用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內能降低,自身溫度隨之下降而達到對工藝介質降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個過程:壓冷凝、膨脹蒸發、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機對丙烷蒸氣進行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態丙烷通過風冷式冷卻器冷凝成液態丙烷;確認機組主電源已切斷并加上標簽；卸下連接到壓縮機上的接管和電線；斷開電機軸上的連軸器；用千斤頂撐住電機和壓縮機,卸下電機,壓縮機底座和油分離器法蘭上的螺釘；徹底清潔壓縮機和電機底座和墊圈及其他確保穩固固定的部件；清潔壓縮機和油分高器上的排氣法蘭表面；將機組組件放在清潔的表面上,卸下連接壓縮機到筒管的銷和螺釘然后卸下壓縮機；通過插入兩個銷子并用手擰緊螺釘杅新的壓縮機和筒管連接.然后用扳手擰緊到250英尺-磅的扭矩；安裝密封墊到壓縮機和油分離器的排氣連接；使用千斤頂將新的組件放到位,如果需要的話用薄墊片調整電機和壓縮機的底角；重新安裝電機連軸器；檢查軸校準并由 YORK-FRICK檢驗偏差；按照流程圖和接線圖完成管線連接；快安佳工業是專業的約克工業冷凍維修公司，負責對約克冷凍機進行全面的拆檢大修于與維護保養。壓縮機的拆檢大修、驅動電機的檢修、制冷劑系統檢修、冷凝器系統檢修、潤滑油系統檢修、QUANTUM昆騰控制系統檢修。維修期間，定制詳細的安全措施和應急預案。約克冷凍油更換約克冷凍油大量儲存在油分內，油分壓力大于大氣壓力，可以靠制冷劑壓力將油排出.雙表制冷劑充注皮管的一端接在油分離器底部的油充注閥上，將皮管的另外一端接入一個經過檢驗的制冷劑回收的圓桶內。打開閥門從油分排油。（ 排油時需緩慢開啟閥門，防止因油壓過大導致噴濺到地面或設備上。 用手動給油分注入新油（可以鍛煉身體）， 老頭可以用電動油泵.充注新的冷凍油（不要把空氣加進去）向油分注油直到大致達到上視鏡的1/2處（現場為加滿上視窗）注入的新油量應當與從油分中排出的油量相等。（當時放出的油可以在桶上做個記號）、油過濾器更換油過濾器是可套筒式油過濾器.系統必須停機。將電控柜搖臂開關轉至OFF位置，將電路斷路器打到OFF位置，防止機組突然啟動。關閉油過濾器上進出油管上的截止閥。通過位于油過濾器殼頂端的壓力通道接口，釋放制冷劑壓力和油過濾器中的油。連接一根制冷劑壓力軟管至該壓力接口，將油和制冷劑排至一合適的制冷劑回收容器內。放置一個容器來裝油，旋下油過濾器殼端部的排放口處的螺釘，把油排放于容器內。擰下油過濾器外殼。（專用工具，可以問我要 ）.取出油過濾器濾芯。安裝新的濾芯.在油過濾器外殼頂部安裝一個新的”O”型圈。緊固油過濾器滾筒。油過濾器抽真空至500微米汞柱。(也可以打開閥門靠壓力將空氣排出）.打開手動截止閥。

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排氣壓縮過高的原因有:水冷冷凝器冷卻水量不足或風冷冷凝器的冷卻風量不足;?冷凝器管簇表面水垢過厚或油污太厚，造成散熱困難;制冷系統內有空氣;制冷劑灌注過多;?排氣管道中閥門發生故障，造成壓力過高;?排氣壓縮過高的排除方法:檢查閥門是否全開、加大供水或檢查電動機電壓，轉速，傳動皮帶是否過松;清洗水垢，刷洗油污，使冷凝器管簇表面清潔干凈;放掉空氣;排出多余的制冷劑;檢查修正閥;造成壓縮機的濕沖程原因有:熱力膨脹閥失靈，開啟度過大;?電磁閥失靈，停機后大量制冷劑進入蒸發排管，再次開機時進入壓縮機;?系統灌注制冷劑量過多;熱力膨脹閥的感溫包松動未綁扎，致使熱力膨脹閥開啟度增大;壓縮機的濕沖程的排除方法:?關閉供液閥，檢修熱力膨脹閥;?檢修電磁閥;?放出多余的制冷劑;?檢查感溫包的綁扎情況;?壓縮機卡死的原因有:?潤滑油中有臟污雜質;?油泵輸油管阻塞，使氣缸缺油活塞卡死;?油泵主齒輪插入曲柄中的柄銷扭斷，致使油系統斷油;?壓縮機卡死的排除方法:更換新的潤滑油;檢修油泵管路;?檢修更換油泵主齒輪軸;氣缸中有異聲：氣缸中有異聲的原因有:?氣缸中死點余隙過小;?活塞銷與連桿大小襯套間隙過大;閥片斷裂;(曲軸曲拐或連桿大頭潑油所產生的油液擊聲;氣缸中有異聲處理方法調整加厚氣缸墊片;更換活塞銷或襯套;?立即停機更換閥片;短時間不必停機，如長達幾分鐘后要停機檢查;曲軸箱中有聲；曲軸箱中有聲的原因有:連桿螺母松動;?連桿大頭軸瓦間隙過大;曲軸箱中有聲的排除方法:停機重新緊固;更換瓦片;壓縮機啟動不起來；壓縮機啟動不起來的原因有:電源斷電保險絲接觸不良、燒斷;啟動器的立接觸點接觸不良;?溫度控制器失調或發生故障;?壓力繼電器的調定不適;?壓縮機啟動不起來的排除方法:?檢查電源、保險絲; 檢查啟動器，用紗布擦凈觸點; 檢查溫度指示位置，檢查各元件; 檢查壓力繼電器各元件或調定值;壓縮機制冷量不足

RWKI-CU型螺桿式壓縮冷凝機組包括RWK40CU、RWK65-CU、RWK00CU三種規格全自動機組,并可配備經濟器,提升制冷效率所有組裝包括接管和數線均完全由工廠完成。機組包括壓縮機、電機、控制中心、油分離器、潤滑系統和冷凝器、儲罐、經濟器等。綜述潤滑油分開發運,制冷劑由用戶提供,可充注R22采用約克雙螺桿壓縮機,轉子為最先進的非對稱型線設計,高效節能;配套的抗摩擦式滾動軸承在設計工況下有L10級的10萬小時使用設計特點壽命油分離器為臥式帶集成式油槽的三級分離設計,可更換的聚積式分離器可使最終油氣分離顆粒小于1微米。10%%的無級量調節壓差來壓縮機專為無需潤滑油而設計,所有與潤滑易于操作的控制中心可實現壓縮機及制冷系統的主要運行參數顯示、自動控制及安全保護,具有強大的數據處理及擴展功能,采用低噪音開式電機,通過D法蘭與壓縮機連接,使安裝更為簡便,且無需現場對中。需求文顯示適應各種應設計規范機組制造符合以7制冷和供熱用機械制冷系統安全要求壓力容器規范壓力容器安全技術監標準規定注:用戶機房的通風面.軸向力是用四點接觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位,了賴,以利于機組正常運行。解機組工作狀態軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精油冷卻器密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環和搭接陶瓷靜機組采用熱虹吸油冷。熱虹吸油冷卻對螺桿壓縮機組而言是經濟商環、聚四氟乙烯靜環密封圈。有效的方法。在油冷中,液體制冷劑在冷凝溫度下部分氣化吸熱從能量調節是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負荷從100%而冷卻油冷另一側的潤滑油10%6的無級調節,滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅動汽化后的制冷劑氣體受熱虹吸效應驅動自動流到冷凝器內,在冷在壓縮機啟動前,滑閥處在最小負荷位置,以減小電機負載。滑閥壓力下被再次液化。整個過程中循環的制冷劑僅需要被冷卻而不需位置可根據載冷劑的出口溫度自動調節。每個壓縮機入口都裝有過濾器,可防止制冷劑中的雜質帶入壓縮任何損失要被壓縮,因而沒有壓縮機容量損失發生,所以壓縮機的效率沒有機,避免損壞螺桿轉子電機潤滑系統配合產品定做的鼠籠異步式電機是開式防滴露型,工作參數為頻率壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計。所有的噴油與潤滑靠壓差來50H2,轉速2950pm。實現。油分離器出口的Gv閥保證能夠在啟動時迅速建立壓差開式電機設計安全可靠。并通過法蘭與壓縮機連接,現場安裝及對油過濾設有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統清潔和壓縮中變得更為簡潔。電機驅動器是金屬結構,無磨損件,壽命長,并機耐用且無潤滑要求。油冷卻:機組則根據制冷劑不同采用熱虹吸式油冷卻器或水冷式油電機由通過馬達支撐與壓縮機相連。這種獨特的設計栓接堅固,保冷令卻器和噴液冷卻系統來進行冷卻。

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后裝的轉子要慢慢旋入，不可強行壓進機體內。將陰、陽轉子靠緊在吸氣端座上，測量轉子排氣端面與機體排氣端面的尺寸差值，此數值為吸排氣間隙之和。在排氣端座與機體的貼合面上均勻涂抹密封膠。將排氣端座靠在機體排出端，壓入定位銷后，將螺栓緊固。裝排氣端座時注意主軸承內孔，切勿損傷主軸承。裝入調整墊片、止推軸承，并用圓螺母及防松鎖墊將止推軸承內隔圈固定在轉子的軸頸上。止推軸承成對安裝，并注意安裝方向。裝上轉子軸承壓蓋，將止推軸承外隔圈壓緊在機體上。拆下排氣端座與機體的連接螺栓，將排氣端座連同轉子一同拖出，測量轉子排氣端面與排氣端座之間的間隙，此間隙即為排氣端間隙。如間隙不合理，應改變調整墊的厚度。調整好排氣端間隙后裝配。裝好后按實際運轉方向盤動主動轉子，轉動應靈活無卡阻現象。將排氣端蓋裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝入軸封動環，在動環表面及膠圈涂抹冷凍油。將靜環裝入軸封壓蓋，加墊片以螺栓固定在排氣端座上。通過墊片厚度調整軸封彈簧的予緊力。靜環表面及靜環膠圈也涂抹冷凍油。裝入油活塞及平衡活塞。裝配時涂抹冷凍油。將吸氣端座裝上定位銷，加墊片以螺栓固定。裝能量指示器，注意指針與滑閥位置相對應。將檢修好的吸氣過濾器及止回閥裝到吸氣端座上。將裝好的壓縮機運至機組上。找好同軸度后固定壓縮機和電動機，并用聯軸器連接。檢修后試運轉檢修后對壓縮機進行氣密性試驗和真空試驗。試驗合格后方可進行試運轉。主要檢查滑閥的動作、油泵油壓是否正常、運轉時噪聲及振動是否正常。停機后盤車應正常。

Vyper變頻控制器:是與約克螺桿機組配套的專用壓縮機組變頻控制器,采用 Vyper變頻器在壓縮機部分負荷時保持機組高效率,降低壓縮機組的運行消耗,節省運行費用。丙烷制冷原理:是利用液體丙烷在絕熱條件下膨脹汽化,內能降低,自身溫度隨之下降而達到對工藝介質降溫的目的。丙烷制冷屬蒸汽壓縮制冷法,它包括四個過程:壓冷凝、膨脹蒸發、制冷。壓縮:是利用丙烷壓縮機對丙烷蒸氣進行壓縮,提高丙烷蒸氣的壓力和溫度;冷凝:將壓縮后的高溫氣態丙烷通過風冷式冷卻器冷凝成液態丙烷;快安佳工業服務于天然氣脫烴脫水、BOG工藝、聚丙烯工藝、氟化工、制藥工藝VCM工藝、低溫甲醇洗工藝、丙烯晴生產、連續重整工藝、氯氣液化等。專注于約克RWK螺桿式鹽水機組維修，掌握約克工業冷凍系統核心技術，主要服務項目：約克RWK工業冷凍壓縮機組維修、約克RWB工業冷凍壓縮機組維修、約克XJB151壓縮機維修、約克XJS120壓縮機維修、約克XJF120壓縮機維修、約克XJS95壓縮機維修、約克XJF95壓縮機維修、約克RWF工業冷凍壓縮機組維修、約克RXF工業冷凍壓縮機組維修、約克復疊式深冷壓縮機組維修、約克SGC壓縮機維修、約克NGC壓縮機維修、約克TDSH壓縮機維修、約克TDSB壓縮機維修、約克NGC壓縮機維修、約克XJF151壓縮機維修、約克API408S壓縮機維修、約克API408L壓縮機維修、約克408XL壓縮機維修等大修業務。電路方面提供QUANTUM昆特4、QUANTUM昆特LX、QUANTUM昆特5等控制中心維修、更換、改造、升級等一系列。FRICK 生產的RWB II 壓縮機是采用最新科技設計的最可靠和最節能的機組。所有的螺桿式壓縮機殼體都是按照ASHRAE-15安全工程。軸向力是用四點接觸式球軸承來承擔,這樣可使壓縮機降低能耗,減少對潤滑油的依油位視鏡:位于油分離器不同位置的油位視鏡可便于觀察油位,了賴,以利于機組正常運行。解機組工作狀態軸封:開式驅動專利軸封設計,接觸面積小,磨損速度低,油膜潤滑,中等壓力油冷卻情況下工作,使用壽命長。軸封包括:加工精油冷卻器密的波紋管形彈簧承力、加工精密的硬質合金動環和搭接陶瓷靜機組采用熱虹吸油冷。熱虹吸油冷卻對螺桿壓縮機組而言是經濟商環、聚四氟乙烯靜環密封圈。有效的方法。在油冷中,液體制冷劑在冷凝溫度下部分氣化吸熱從能量調節是靠滑閥來完成,滑閥通過軸向移動來提供負荷從100%而冷卻油冷另一側的潤滑油10%6的無級調節,滑閥由控制中心通過電磁閥控制,靠活塞驅動汽化后的制冷劑氣體受熱虹吸效應驅動自動流到冷凝器內,在冷在壓縮機啟動前,滑閥處在最小負荷位置,以減小電機負載。滑閥壓力下被再次液化。整個過程中循環的制冷劑僅需要被冷卻而不需位置可根據載冷劑的出口溫度自動調節。每個壓縮機入口都裝有過濾器,可防止制冷劑中的雜質帶入壓縮任何損失要被壓縮,因而沒有壓縮機容量損失發生,所以壓縮機的效率沒有機,避免損壞螺桿轉子電機潤滑系統配合產品定做的鼠籠異步式電機是開式防滴露型,工作參數為頻率壓縮機專為無需潤滑油泵運行而設計。所有的噴油與潤滑靠壓差來50H2,轉速2950pm。實現。油分離器出口的Gv閥保證能夠在啟動時迅速建立壓差開式電機設計安全可靠。并通過法蘭與壓縮機連接,現場安裝及對油過濾設有帶截止閥的油過濾器,可確保油系統清潔和壓縮中變得更為簡潔。電機驅動器是金屬結構,無磨損件,壽命長,并機耐用且無潤滑要求。油冷卻:機組則根據制冷劑不同采用熱虹吸式油冷卻器或水冷式油電機由通過馬達支撐與壓縮機相連。這種獨特的設計栓接堅固,保冷令卻器和噴液冷卻系統來進行冷卻。