城市亮化建設也取得了長足的進步，對改善城市人居環境和繁榮城市經濟等方面發揮了積極作用，但是政府辦公樓部分道路照明，部分城市景觀帶，大型公共建筑、居住建筑上各式各樣的霓虹燈、箱體燈等片面追求亮化的高亮度、高檔次和多色彩、特別是大量使用高耗低效能照明設備，造成了不必要的浪費，有的地方產生了嚴重的光污染，影響到廣大居民群眾的休息睡眠生活。
一、現狀情況調查
1.部分政府辦公大樓亮化過度
市政府是一高層建筑，每當夜幕降臨時，辦公主樓從一樓至頂樓每個房間燈火通明，據說是為了城市亮化，每一個房間窗口外增加了一盞日光照明燈。
2.部分大型公共建筑亮化工程耗資巨大，缺乏節能意識。
整個外立面成了一個大屏幕，成千上萬個燈管不停地變換著紅、藍、綠、紫色彩。
3.部分城市道路的部分路段存在照度太大的問題，甚至一個燈桿的燈泡多達幾十個。無人居住在頂層，架空構件部分和樓梯間部分，整個夜晚燈火通明，據了解開發商是為了亮化城市，更重要的是企業宣染氣氛作廣告造勢之用。
二、建議
1.建議市政府大樓，每個窗口的照明燈取消，在建筑頂層部分增加一些節能燈帶，在政府入口處增加少量泛光燈。照明雖然暗了一點，但 在人民的心中反而更加明亮。
2.大型公共建筑可將名稱建筑輪廓線用燈帶或霓虹燈亮化出來。
3.局部路段出現一桿路燈上有幾十個照明燈泡可采用下列辦法：①取消每桿上的一半以上燈泡。
②或者每隔一桿切斷電源一桿。
③將來重新更換路燈
4.城市景觀帶照明建議減少照度、燈源密度降低，有條件的可采用太陽能照明裝置。
5.已建成但尚未售出的樓盤除了在頂樓適當增加節能燈帶外，其他照明建議取消。
中國是一個缺乏能源的大國，節能減排也是黨和政府在目前經濟建設和城市建設的形勢下提出的一項重要戰略策略。希望市各級政府及相關行業職能管理機構引起高度重視，合理處理城市亮化與節約能源的矛盾，制定出一套科學合理的正常管理制度、亮化標準，城市建設和經濟發展等各行各業走國門 走向世界。

城市照明節能的原則和措施

建設節約型社會已成為我國的一項重要國策，各行各業都要認真做好節能工作，城市照明行業也不例外，它同樣面臨著發展方式的轉變問題，要按照建設資源節約型、環境友好型社會的重要國策來進行城市照明的管理工作，從照明理念、規劃、設計、施工、運行等方面全面貫徹落實，不但要滿足城市照明功能需求，還要大力加強節能工作，提高城市照明能效，改善城市照明質量。

1.城市照明節能應堅持的原則

（1）滿足城市照明功能的原則城市照明之所以成為城市基礎設施的重要組成部分，是由其功能所決定的。城市照明主要是為了保障夜間行車安全、行人方便，有利社會治安，要求有路必有燈，有燈必要亮，要根據道路的不同等級分別達到一定的照度，還要對可能產生的眩光作出相應限制，做到該亮的要亮，不該亮的不能亮；亮要亮的恰倒好處。這是正確處理功能與節電之間關系的準則，決不能因為強調節電而影響城市照明功能的發揮，應該在完善城市照明功能的前提下大力節約用電。

（2）堅持在規劃設計指導下節能的原則城市照明規劃設計對不同道路或區域照明的等級、要求和標準作出了明確規定，提出并控制景觀照明的重點、數量、分布、亮度和能耗密度，明確了節電的指標和措施。它是進行節電工作的一個全面部署和行動綱領。因此，城市照明節能應在規劃設計的指導下全面開展節約用電。

2.城市照明節能的措施

（1）技術節能：①優化供配電系統優化供配電系統來實現節能，就是通過對供配電系統的優化組合，來達到降低供配電系統損耗的目的。供配電系統的損耗主要有變壓器損耗、配電線路損耗以及開關儀表電氣元件的損耗組成。其中降低變壓器和配電線路損耗是提高供電效率、節約能源的關鍵，約占供配電系統總損耗的95%以上。

在變壓器節能上，根據負荷大小，合理選擇變壓器容量，使其保持較高的使用效率；其次是采用高效率節能型的變壓器。采用單燈無功補償，改善功率因數，減少電器、線路損耗，降低電壓損失，減少供配電設備中感性負載和容性負載中不斷儲存和釋放的電能。

在供電方式上，單側布燈方式，宜采用單相變壓器供電；雙側布燈方式宜采用三相變壓器供電，三相分配力求平衡，三相負荷平衡時由于三相電流的相位角關系，零線電流將接近于零，在其中將不存在線路損耗、電壓損失，三相平衡能起到節能效果。

在調壓節能方面，由負載的功率公式P=U2CER可知，通過調壓可以降低負載的功率。后半夜城市用電負荷減少，電網電壓高于標準電壓，路燈就會超功率運行，變得異常明亮、眩目，增加了不必要的耗電量。智能路燈節能控制技術通過降壓、穩壓、調壓，對路燈照度進行動態智能優化控制。上半夜道路交通繁忙，路燈保持較強照度，到午夜時分自動降壓，維持路燈較低照度。

②選擇高效節能的照明電器設備光源及鎮流器的性能指標應符合國家現行有關能效標準規定的節能評價值要求，要選擇節能效率高、光照效果好、壽命長的光源，主要有高壓鈉燈、金鹵燈、半導體發光二極管（LED）、節能燈、無極燈等，在達到同樣光效的前提下力爭做到所選光源功率最小。其次，選用配光好、反射率高、維護工作量小的優質高效燈具，在達到同等照明質量的前提下，減少使用燈具的數量和電能損耗。

（2）管理節能管理節能主要是通過加強城市照明的設計、施工和養護管理各環節的制度建設和監管，實現管理節能。

①合理選定照明標準值，優選照明設計方案在管理上，城市照明設計之初，確定道路等級，選定相應的照明標準值進行照明設計，從源頭上做好節能工作。同時組織專家對多種都能符合標準的方案進行分析比較，選取最佳節能方案。

②采用科學的照明控制方式和手段實行城市照明控制智能化，建立智能遠程監控系統，對城市照明實行集中管理、集中監控和分時控制模式，科學合理安排照明開關時間，避免能源浪費現象，減少管理成本，隨時根據車輛、行人、節假日及季節的變化調整開燈時段，采用全夜燈、半夜燈等多種節能手段。

③制定合理的養護管理制度制定合理的養護管理制度，及時修復故障燈，定期更換壽命到期、光通量降低的光源，對老式防護級別低的燈具，定期進行清掃，以提高燈具光效；加強對舊路燈設施的巡修，及時發現并排除路燈電器、地下電纜漏電等故障，避免不必要的電能損耗，對現有高亮度、陳舊照明設施進行技術改造。

3.參照標準，經濟合理實施城市照明節能工作

（1）城市快速路、主干路的新建、改建照明工程在節能光源的選擇上，《城市道路照明設計標準》規定快速路、主干路的平均照度應達到20～30LX，在滿足道路照明功能的前提下才能夠考慮節能，能夠勝任這種要求的光源只有高壓鈉燈，其光效目前居各光源之首，是國家積極推廣的高效節能光源，因此應采用高壓鈉燈。

（2）次干路、支路、商業區步行街、居住區等照明工程根據規范要求，這些道路的照度要求不是很高，光源使用時可以考慮除高壓鈉燈之外的其它高效節能光源，如金鹵燈、細管徑熒光燈或緊湊型熒光燈、無極燈、LED燈等，這些光源的顯色性均較高，尤其在對顏色識別要求較高的機動車交通道路上應優先選用。

4.結論

城市照明是一項系統工程，在城市照明節能工作中，應堅持管理節能和技術節能兩手抓。城市快速路、主干路的照明工程光源應選擇高壓鈉燈，鼓勵使用智能節電裝置進行節能。如果上級領導及群眾對道路的照度要求不是很高，可以考慮使用無極燈和LED燈等新型光源，建議用于新建工程。新型節能光源無極燈和LED燈可以在次干路、支路、步行街、居住區等道路照明工程中推廣使用。