格銳特百萬內(nèi)碼高精度、高穩(wěn)定、防做弊數(shù)字稱重系統(tǒng) 數(shù)字電子汽車衡是采用最新數(shù)字傳感器和數(shù)字稱重儀表及其它組件組成的稱重系統(tǒng)。新一代數(shù)字稱重傳感器增加了軟件智能化補(bǔ)償，能進(jìn)行線性、滯后、蠕變等補(bǔ)償且地址可調(diào)，便于應(yīng)用與互換，遠(yuǎn)程診斷與校正。新一代數(shù)字稱重儀表采用RS485標(biāo)準(zhǔn)接口與數(shù)字稱重傳感器實(shí)現(xiàn)通訊，可進(jìn)行手動(dòng)/自動(dòng)偏載調(diào)節(jié)，自動(dòng)對(duì)單只傳感器尋址并讀取數(shù)據(jù)，現(xiàn)場自行修改傳感器編號(hào)。實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)顯示、標(biāo)定、發(fā)送、存儲(chǔ)、打印等功能的處理。數(shù)字電子汽車衡以其超高精度、強(qiáng)抗干擾性能、方便使用及快速故障判斷、有效防止作弊等模擬汽車衡無法企及的優(yōu)勢帶來了汽車稱重設(shè)備的一場革命，從而開創(chuàng)了新的篇章。 格銳特?cái)?shù)字稱重管理系統(tǒng)是格銳特-鹽城市天馬衡器廠的傾力之作。格銳特?cái)?shù)字汽車衡采用了國內(nèi)先進(jìn)的數(shù)字技術(shù)：數(shù)字信號(hào)的傳遞，遵守預(yù)先定義的協(xié)議，把稱重信息以數(shù)字0、1編碼形式送到儀表，傳送過程中采用 動(dòng)態(tài)密碼技術(shù) 增強(qiáng)通訊的保密性，防止非法獲取信息量；儀表得到保密而可靠的數(shù)據(jù)后，通過解碼還原為真實(shí)的稱重結(jié)果、有效地杜絕了來自設(shè)備本身的作弊可能，同時(shí)先進(jìn)的軟件監(jiān)控管理徹底杜絕了內(nèi)部司磅人員的作弊空間，確保每個(gè)稱重環(huán)節(jié)的真實(shí)可靠。更為重要的是格銳特儀表編程運(yùn)算采用了獨(dú)創(chuàng)的矩陣技術(shù)，從而大大提高了稱重結(jié)果的精度和準(zhǔn)確度。 格銳特?cái)?shù)字傳感器由中國航空集團(tuán)中航電測儀器股份有限公司特別專供，中航品質(zhì)保證。GRT系列全數(shù)字電子汽車衡在設(shè)計(jì)制造的過程中得到了同濟(jì)大學(xué)駐鹽研究所的大力支持，從秤臺(tái)設(shè)計(jì)到鋼板鋼度、強(qiáng)度的計(jì)算，儀表、傳感器的檢測與安裝，到整秤的調(diào)校與標(biāo)定每個(gè)環(huán)節(jié)都按照嚴(yán)格的制定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行加工生產(chǎn)，確保每一臺(tái)汽車衡產(chǎn)品經(jīng)得住用戶的任何考驗(yàn)。性能（十大突破）(1)解決了模擬式電子衡精度低的問題；模擬式汽車衡信號(hào)的傳送與處理方式?jīng)Q定了其精度的域程，格銳特獨(dú)創(chuàng)的矩陣算法技術(shù)優(yōu)化了稱重?cái)?shù)據(jù)的處理，從而大大提高了稱重的精度和準(zhǔn)確度。使100T以上的汽車衡最小分度下探至2kg以內(nèi)；使一臺(tái)百噸大磅同時(shí)兼容了2T以上的中小型地磅，大大提高了格銳特產(chǎn)品的性價(jià)比。(2)解決了模擬式傳感器信號(hào)弱的問題；模擬式傳感器的輸出信號(hào)最大一般在幾十毫伏，最低時(shí)只有百萬分之幾毫伏。在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量性能降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3～4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)的百萬倍。(3)解決了模擬衡容易被作弊的問題；模擬衡根據(jù)信號(hào)流的大小區(qū)別稱重，當(dāng)傳感器的信號(hào)傳輸過程中被人惡意搖控就會(huì)造成儀表讀數(shù)的變化，因此容易被不法分子利用作弊。格銳特?cái)?shù)字衡數(shù)字信號(hào)的傳遞，遵守預(yù)先定義的協(xié)議，把稱重信息以數(shù)字0、1編碼形式送到儀表，傳送過程中采用 動(dòng)態(tài)密碼技術(shù) 增強(qiáng)通訊的保密性；儀表得到保密而可靠的數(shù)據(jù)后，通過解碼還原為真實(shí)的稱重結(jié)果、從而有效地杜絕了來自信號(hào)流干擾的作弊可能；(4)解決射頻干擾問題；模擬式稱重傳感器的低電壓信號(hào)極易受到電子干擾及其它天線電信號(hào)的干擾，而數(shù)字式稱重傳感器在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這些抗干擾能力，它們可以在高干擾區(qū)域，并保證計(jì)量性能。(5)解決防潮、防腐問題；數(shù)字式傳感器采用100%不銹鋼焊接殼體。密封、防水、防潮濕、防腐蝕，適用于各種惡劣工作環(huán)境，計(jì)量性能不受任何影響，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68。(6)解決防雷擊問題；數(shù)字式傳感器具有防雷擊和大電流放電能力，在室外安裝使用時(shí)，這一點(diǎn)尤其重要。ZEMIC-D數(shù)字式汽車衡系統(tǒng)通過美國權(quán)威機(jī)構(gòu) LightningTechnologies，INC的雷擊測試。(7)解決偏載/溫度影響問題；數(shù)字式稱重傳感器能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化而產(chǎn)生影響。(8)解決時(shí)間效應(yīng) 蠕變問題；當(dāng)負(fù)荷時(shí)間加在-稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。(9)數(shù)字式電子衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬衡經(jīng)常引起的誤差；由于經(jīng)校正后的稱重?cái)?shù)據(jù)是以數(shù)字形式存儲(chǔ)在每個(gè)傳感器內(nèi)部的，因此就減少了模擬信號(hào)引起的積累誤差。這些誤差通常都是由于模擬信號(hào)在傳輸過程中由接頭、接線排(端子)、電位器、開關(guān)及長電纜等因素造成的。數(shù)字式稱重傳感器的補(bǔ)償/修正參數(shù)存儲(chǔ)在傳感器內(nèi)部的永久性存儲(chǔ)器中，因此，省掉了開關(guān)/電位器等元器件。(10)具有自診斷功能；數(shù)字式傳感器具有自診斷功能。它不斷對(duì)內(nèi)部工作狀況進(jìn)行檢測，當(dāng)檢測到出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)發(fā)出錯(cuò)誤代碼，這就大大降低了漏檢故障的可能性，這也是模擬式稱重傳感器無法做到的。