對于汽車電池《電瓶》修復至今市場仍是個不解之謎，鉛酸類電瓶修復機是否能達到世界領先的航天科技技術？我公司可以大致分析為:對于干涸的蓄電池應補加蒸餾水或密度1.050g/㎝ 的稀硫酸進行維護性充放電，恢復蓄電池容量。干涸蓄電池加液后維護充電時的最大電流應控制在1.8A（對12V/12Ah的蓄電池），充電時間為10～15h，充電后每只蓄電池的電壓在13.4V以上。如果蓄電池之間的電壓差別較大，超過0.3V應先將其放電到終止電壓后再做維護性充放電。如果蓄電池經充電后當時的電壓、電量正常，經一夜或幾天擱置后無電，則主要原因是電解液比重過高或電解液不純凈。如果蓄電池內部發紅、發黃且底部積粉太多，則是由于大電流充電時間過長或缺水狀態下使用時間過長而引起的。蓄電池充不進電故障的檢查分析：（1）蓄電池充不進電故障的檢查 ①檢查充電回路的連接是否可靠，連接與插頭接觸是否完好； 檢查蓄電池盒的插座和插頭是否有 打火 燒糊現象，有無線路損傷、斷線 檢查蓄電池組內的連接，蓄電池組內的接線脫落時也會造成充電器不充電 緊固插座和插件，將充電回路連接牢固。②檢查充電器是否損壞，充電參數是否符合要求。充電器不正常的應更換。③檢查蓄電池內部是否有干涸現象（即蓄電池缺液，失水嚴重）。 ④檢查極板是否存在不可逆硫酸鹽化。 這可通過在充放電時測量蓄電池端電壓的變化來判定，如果在充電時蓄電池的電壓上升的特別快，某些單格電壓特別高，放電時電壓下降的特別快，蓄電池不存電或電很少，可判斷蓄電池出現了不可逆硫酸鹽化。