本公司生產的教學用直升機平臺為35公斤級，由于其性價比較高，采用80CC雙缸對置汽油發動機，供研究的任務載荷可達12公斤，其抗風性、穩定性和實用性明顯比普通航模飛機高許多，因此可以為研究IMU、慣性導航等航空專業和院校作為實現理論算法的實驗平臺。由于我們提供的直升機飛行平臺已考慮到普通研究人員對飛機的綜合操作飛行的能力，因此已裝有飛行保障系統，使飛機在非專業飛手的操控下仍可以在空中做懸停或飛行，當研究者自行研究的飛控系統在空中飛行發生錯誤或失敗時，可以瞬時切換到本機自帶的空中穩定系統狀態中，飛機將改為穩定的懸停狀態，使用者可從容的降落飛機重新開始新的改進和研究，從而避免了重大的墜機事故，大大的降低了研發成本和提升了研發成功率，由于飛控研發中需要有大量的飛行試驗，因此使過去沒有飛行操控能力在研究飛控系統的專家有機會能使用這個智能飛行平臺從自己的研究成果中獲益。